長(zhǎng)春是東北工業(yè)物流樞紐，依托長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)際貨運(yùn)樞紐）、長(zhǎng)春港與長(zhǎng)白烏高鐵，形成“水陸空”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸汽車零部件（一汽集團(tuán)）、機(jī)械（軌道客車）、冷鏈物流（鮮食玉米）及跨境電商包裹。中歐班列（長(zhǎng)歐線）直達(dá)德國(guó)，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“長(zhǎng)春—京津冀”24小時(shí)達(dá)，新能源貨車覆蓋東北三省，年運(yùn)輸工業(yè)制品超4000萬(wàn)噸，強(qiáng)化“汽車物流”與“東北亞供應(yīng)鏈”核心地位。北鎮(zhèn)是遼西農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)，依托京沈高速、北鎮(zhèn)站（高鐵）與北鎮(zhèn)物流園，構(gòu)建“陸鐵倉(cāng)”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸水果（蘋果、梨）、農(nóng)機(jī)（農(nóng)機(jī)配件）、建材（石材）及電商包裹。智能分揀系統(tǒng)覆蓋東北，年快遞量超1200萬(wàn)件，強(qiáng)化“果品物流”與“鄉(xiāng)村振興”功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，長(zhǎng)春至北鎮(zhèn)物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

長(zhǎng)春至北鎮(zhèn)全程約438.58公里，勢(shì)坤物流提供7小時(shí)18分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋北鎮(zhèn)全境（北鎮(zhèn)街道、富屯街道、廣寧街道、溝幫子街道、大市鎮(zhèn)、羅羅堡鎮(zhèn)、常興店鎮(zhèn)、正安鎮(zhèn)、閭陽(yáng)鎮(zhèn)、中安鎮(zhèn)、廖屯鎮(zhèn)、趙屯鎮(zhèn)、青堆子鎮(zhèn)、高山子鎮(zhèn)、吳家鎮(zhèn)）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

長(zhǎng)春至錦州專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）。基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。長(zhǎng)春物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

長(zhǎng)春至北鎮(zhèn)零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	40-80元/立方	170-370元/噸	438.58公里	2-3天
取貨區(qū)域	長(zhǎng)春 南關(guān)區(qū)、寬城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽(yáng)區(qū)、九臺(tái)區(qū)、農(nóng)安縣、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、榆樹(shù)市、德惠市
送貨區(qū)域	北鎮(zhèn) 北鎮(zhèn)街道、富屯街道、廣寧街道、溝幫子街道、大市鎮(zhèn)、羅羅堡鎮(zhèn)、常興店鎮(zhèn)、正安鎮(zhèn)、閭陽(yáng)鎮(zhèn)、中安鎮(zhèn)、廖屯鎮(zhèn)、趙屯鎮(zhèn)、青堆子鎮(zhèn)、高山子鎮(zhèn)、吳家鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

長(zhǎng)春到北鎮(zhèn)物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	438.58	1,316
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	438.58	2,193
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	438.58	3,070
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	438.58	3,596
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	438.58	4,474

未來(lái)三日天氣查詢

長(zhǎng)春 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	多云	15°C	-3°C	西南	4
2026-02-22	小雪	7°C	-11°C	西	5
2026-02-23	晴	-6°C	-14°C	西	4

錦州 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	多云	11°C	-1°C	南	5
2026-02-22	晴	2°C	-11°C	西北	4
2026-02-23	晴	1°C	-10°C	南	3

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)長(zhǎng)春到北鎮(zhèn)貨物的貨主告訴大家長(zhǎng)春物流公司包裝材料的成本如何計(jì)算：

1、直接材料成本：這包括購(gòu)買包裝材料的成本，如紙箱、氣泡墊、塑料袋等，這些成本可以根據(jù)購(gòu)買數(shù)量和單價(jià)進(jìn)行計(jì)算；

2、間接材料成本：這包括包裝材料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)和管理成本，這些成本可以根據(jù)運(yùn)輸費(fèi)用、存儲(chǔ)費(fèi)用和管理人員工資等進(jìn)行計(jì)算；

3、直接人工成本：這包括包裝材料的包裝和搬運(yùn)成本，這些成本可以根據(jù)包裝工人的工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

4、間接人工成本：這包括管理和監(jiān)督包裝材料的成本，這些成本可以根據(jù)管理人員工資和工作時(shí)間進(jìn)行計(jì)算；

5、其他成本：這包括包裝設(shè)備的租賃或購(gòu)買成本、包裝材料的設(shè)計(jì)和印刷成本等，這些成本可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)算。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、天氣關(guān)注：在安排發(fā)貨前，請(qǐng)留意近期北鎮(zhèn)與長(zhǎng)春兩地的天氣情況，特別是雨季和極端天氣時(shí)期，提前做好防潮防水措施，確保貨物安全不受天氣影響。
2、貨物聲明價(jià)值：若貨物價(jià)值較高，建議在發(fā)貨時(shí)進(jìn)行聲明價(jià)值，這樣不僅能增強(qiáng)物流公司的責(zé)任感，還能在萬(wàn)一發(fā)生損失時(shí)獲得更充分的賠償保障。
3、收貨準(zhǔn)備：通知收貨方預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，確保收貨地址有人簽收，避免因無(wú)人接收導(dǎo)致的二次配送或延遲，節(jié)省時(shí)間和可能產(chǎn)生的額外費(fèi)用。同時(shí)，建議收貨方在收到貨物后當(dāng)場(chǎng)檢查包裹完整性，如有問(wèn)題及時(shí)反饋。