樂(lè)山是川南綜合物流樞紐，依托樂(lè)山機(jī)場(chǎng)、成昆鐵路與成樂(lè)高速，形成“陸空鐵”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品（峨眉山茶、犍為茉莉花）、建材（水泥）、冷鏈物流（竹葉青茶葉）及旅游商品。樂(lè)山港年吞吐量超1000萬(wàn)噸，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“樂(lè)山—成渝雙核”供應(yīng)鏈，新能源貨車(chē)覆蓋川滇專線，年運(yùn)輸大宗貨物超1200萬(wàn)噸，強(qiáng)化“長(zhǎng)江上游物流節(jié)點(diǎn)”與“綠色供應(yīng)鏈”示范作用。北海是北部灣國(guó)際物流樞紐，依托鐵山港（10萬(wàn)噸級(jí)航道）、福成機(jī)場(chǎng)與邕北高鐵，形成“海陸空”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸石化產(chǎn)品（煉化）、海鮮冷鏈（金鯧魚(yú)、對(duì)蝦）、電子元器件（北海經(jīng)開(kāi)區(qū)）及跨境電商包裹。2025年港口冷鏈庫(kù)容達(dá)30萬(wàn)噸，智能分揀系統(tǒng)服務(wù)“北?！浉郯摹?小時(shí)達(dá)，中歐班列（北歐線）直達(dá)中亞，新能源貨車(chē)覆蓋粵桂瓊專線，年運(yùn)輸石化產(chǎn)品超1500萬(wàn)噸，強(qiáng)化“向海經(jīng)濟(jì)”與“西部陸海新通道”出海口功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，樂(lè)山至北海物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

樂(lè)山至北海全程約1335.81公里，勢(shì)坤物流提供22小時(shí)15分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋北海全境（海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

樂(lè)山至北海專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。樂(lè)山物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

樂(lè)山至北海零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	110-150元/立方	480-680元/噸	1335.81公里	2-3天
取貨區(qū)域	樂(lè)山 市中區(qū)、沙灣區(qū)、五通橋區(qū)、金口河區(qū)、犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣、峨邊彝族自治縣、馬邊彝族自治縣、峨眉山市
送貨區(qū)域	北海 海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)、合浦縣
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

樂(lè)山到北海物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1335.81	4,007
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1335.81	6,679
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1335.81	9,351
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1335.81	10,954
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1335.81	13,625

未來(lái)三日天氣查詢

樂(lè)山 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	晴	24°C	9°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-22	多云	25°C	12°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1
2026-02-23	小雨	19°C	11°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1

北海 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	多云	25°C	17°C	東南	4
2026-02-22	多云	26°C	20°C	東南	4
2026-02-23	多云	25°C	21°C	東南	4

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)樂(lè)山到北海貨物的貨主為你推薦以下幾種專業(yè)的樂(lè)山物流公司物流包裝材料：

1、箱子：紙箱、木箱、塑料箱等，廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、服裝、食品、化妝品等物品的包裝；

2、袋子：塑料袋、紙袋、編織袋等，通常用于包裝小件物品，如文具、化妝品、飾品等；

3、瓶子：玻璃瓶、塑料瓶等，主要用于包裝液體或半固體的物品，如飲料、藥品、化妝品等；

4、包裝膜：泡沫膜、氣泡膜、纏繞膜等，可以提供一定的緩沖和保護(hù)作用，常用于包裝易碎物品，如電子產(chǎn)品、陶瓷制品等；

5、托盤(pán)：木托盤(pán)、塑料托盤(pán)等，可以將多個(gè)物品組合在一起，便于搬運(yùn)和儲(chǔ)存，通常用于運(yùn)輸大批量的物品，如建材、家具等；

6、紙板盒：一種薄而結(jié)實(shí)的紙板盒子，通常用于包裝書(shū)籍、文件、禮品等；

7、填充材料：如泡沫、紙張、塑料顆粒等，可以在包裝中填充空隙，提供緩沖和保護(hù)作用，保護(hù)包裝物不受振動(dòng)和沖擊的影響。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前打包準(zhǔn)備：為了確保您的貨物能夠快速、安全地進(jìn)行空運(yùn)，請(qǐng)?zhí)崆白龊冒b工作，使用堅(jiān)固且適合空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料，避免因包裝不當(dāng)導(dǎo)致的貨物損壞或運(yùn)輸延誤。同時(shí)，請(qǐng)確認(rèn)貨物內(nèi)容符合航空運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定，不包含禁運(yùn)或限運(yùn)物品。
2、準(zhǔn)確申報(bào)信息：在委托空運(yùn)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供準(zhǔn)確、完整的貨物信息，包括重量、體積、貨物品名及性質(zhì)等，這將有助于我們更快完成報(bào)關(guān)、清關(guān)手續(xù)，減少不必要的延誤。同時(shí)，確保提供的收發(fā)貨人信息無(wú)誤，以便于及時(shí)通知和派送。
3、留意季節(jié)性變化：空運(yùn)價(jià)格和時(shí)效可能會(huì)受到節(jié)假日、季節(jié)性天氣變化等因素的影響。建議您在規(guī)劃貨物運(yùn)輸時(shí)，提前咨詢我們的客服，了解當(dāng)前的運(yùn)輸情況及可能的調(diào)整，以便做出最佳的運(yùn)輸安排。