南充是成渝北翼物流樞紐，依托南充高坪機(jī)場(chǎng)、蘭渝鐵路與成南高速，構(gòu)建“鐵公空”聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸汽車(chē)零部件（吉利、東風(fēng)）、絲綢制品、冷鏈物流（西充供港蔬菜）及?；?。南充港年吞吐量超500萬(wàn)噸，智能分揀系統(tǒng)支持“南充—粵港澳”專(zhuān)線(xiàn)，新能源貨車(chē)覆蓋川陜區(qū)域，年運(yùn)輸工業(yè)制品超1800萬(wàn)噸，強(qiáng)化“川東北工業(yè)物流中樞”與“陸海新通道”節(jié)點(diǎn)地位。六安是皖西物流節(jié)點(diǎn)，依托六安港（淠河航道）與滬陜高速，構(gòu)建“公水聯(lián)運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品（茶葉、六安瓜片）、建材及新能源材料（鋰電池）。2025年“大別山智慧物流園”投用，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)長(zhǎng)三角制造業(yè)與生態(tài)產(chǎn)品集散，冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)南京、武漢，年運(yùn)輸生鮮超150萬(wàn)噸。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，南充至六安物流專(zhuān)線(xiàn)為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

南充至六安全程約1218.76公里，勢(shì)坤物流提供20小時(shí)18分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋六安全境（金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)、霍邱縣、舒城縣、金寨縣、霍山縣）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

南充至六安專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿(mǎn)3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線(xiàn)路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。南充物流公司淡季特別推出"工廠季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶(hù)首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

南充至六安零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	100-140元/立方	440-640元/噸	1218.76公里	2-3天
取貨區(qū)域	南充 順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)、南部縣、營(yíng)山縣、蓬安縣、儀隴縣、西充縣、閬中市
送貨區(qū)域	六安 金安區(qū)、裕安區(qū)、葉集區(qū)、霍邱縣、舒城縣、金寨縣、霍山縣
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

南充到六安物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1218.76	3,656
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1218.76	6,094
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1218.76	8,531
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1218.76	9,994
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1218.76	12,431

未來(lái)三日天氣查詢(xún)

南充 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	晴	25°C	9°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-22	陰	25°C	11°C	無(wú)持續(xù)風(fēng)向	1
2026-02-23	小雨	17°C	8°C	東北	3

六安 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	晴	26°C	8°C	西南	4
2026-02-22	晴	18°C	7°C	東	3
2026-02-23	中雨	11°C	4°C	東	4

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)南充到六安貨物的貨主告訴大家如果在物流運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了貨損，物流公司會(huì)怎么處理：

1、及時(shí)通知發(fā)貨人和收貨人：在發(fā)現(xiàn)貨損后，物流公司應(yīng)該第一時(shí)間通知發(fā)貨人和收貨人，告知貨損情況，并提供相關(guān)證據(jù)；

2、進(jìn)行貨損評(píng)估：發(fā)貨人和收貨人可以要求南充物流公司對(duì)貨損進(jìn)行評(píng)估，確定貨損程度和損失金額；

3、提供賠償方案：物流公司應(yīng)該根據(jù)貨損評(píng)估結(jié)果，提供賠償方案，賠償方案可以包括賠償金額、賠償方式等；

4、協(xié)商解決：如果發(fā)貨人和收貨人對(duì)賠償方案不滿(mǎn)意，可以與物流公司進(jìn)行協(xié)商，尋求更好的解決方案；

5、提起訴訟：如果協(xié)商無(wú)果，發(fā)貨人和收貨人可以通過(guò)法律途徑解決爭(zhēng)議，向物流公司提起訴訟。

在處理貨損問(wèn)題時(shí)，發(fā)貨人和收貨人應(yīng)該保留好相關(guān)證據(jù)，如運(yùn)輸合同、貨物清單、發(fā)票、照片等，以便在需要時(shí)提供給物流公司或法院，同時(shí)，發(fā)貨人和收貨人也應(yīng)該及時(shí)與物流公司溝通，積極尋求解決方案，以減少損失。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、貨物準(zhǔn)備與包裝提示：為了確保您的貨物安全無(wú)損到達(dá)，發(fā)貨前請(qǐng)仔細(xì)檢查貨物完整性并采取適當(dāng)?shù)陌b措施，特別是易碎品和貴重物品需加強(qiáng)保護(hù)。建議使用專(zhuān)業(yè)的包裝材料和方法，如有需要，可聯(lián)系勢(shì)坤物流為您提供定制包裝服務(wù)。
2、天氣與保險(xiǎn)提示：盡管我們根據(jù)天氣預(yù)報(bào)采取相應(yīng)防護(hù)措施，但鑒于天氣的不確定性，建議您在惡劣天氣期間發(fā)貨時(shí)，額外關(guān)注貨物的防水防潮，并考慮為高價(jià)值貨物投保，以增加安全保障。
3、油價(jià)與時(shí)效關(guān)注：油價(jià)波動(dòng)可能影響物流成本，請(qǐng)關(guān)注我們的最新報(bào)價(jià)，合理安排發(fā)貨時(shí)間以降低成本。同時(shí)，了解并確認(rèn)物流時(shí)效，適時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，以避免因節(jié)假日、極端天氣等因素導(dǎo)致的潛在延誤。