仙桃是湖北江漢平原物流樞紐，依托仙桃機(jī)場(chǎng)（規(guī)劃）、漢宜鐵路與滬蓉高速，形成“空鐵公”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸無(wú)紡布、食品（米面）、冷鏈物流（仙桃毛豆）及跨境電商包裹。仙桃國(guó)際物流園年吞吐量超300萬(wàn)噸，智能倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)“仙桃—長(zhǎng)三角”供應(yīng)鏈，強(qiáng)化“醫(yī)用防護(hù)物資物流”與“江漢平原冷鏈”功能，2024年新增東南亞水果進(jìn)口專線。江蘇是長(zhǎng)三角物流核心區(qū)，依托南京祿口機(jī)場(chǎng)（國(guó)際貨運(yùn)樞紐）、太倉(cāng)港（江海聯(lián)運(yùn)樞紐）及密集的高鐵、高速網(wǎng)絡(luò)，形成“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品（蘇州工業(yè)園區(qū)）、化工原料（連云港石化基地）、跨境電商包裹及冷鏈生鮮（陽(yáng)澄湖大閘蟹）。蘇州國(guó)際物流樞紐連接中歐班列與長(zhǎng)江水運(yùn)，年處理貨物超2000萬(wàn)噸；徐州淮海國(guó)際陸港中歐班列年開行量破千列，強(qiáng)化“一帶一路”與“江海聯(lián)動(dòng)”物流樞紐功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，仙桃至江蘇物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

仙桃至江蘇全程約627.11公里，勢(shì)坤物流提供10小時(shí)27分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋江蘇全境（南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、連云港、淮安、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷）。每日發(fā)車，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

仙桃至江蘇專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。仙桃物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

仙桃至江蘇零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	50-90元/立方	240-440元/噸	627.11公里	2-3天
取貨區(qū)域	仙桃 干河街道、龍華山街道、沙嘴街道、杜湖街道、鄭場(chǎng)鎮(zhèn)、毛嘴鎮(zhèn)、剅河鎮(zhèn)、三伏潭鎮(zhèn)、胡場(chǎng)鎮(zhèn)、長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)、西流河鎮(zhèn)、彭場(chǎng)鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)、楊林尾鎮(zhèn)、張溝鎮(zhèn)、郭河鎮(zhèn)、沔城回族鎮(zhèn)、通海口鎮(zhèn)、陳場(chǎng)鎮(zhèn)
送貨區(qū)域	江蘇 仙桃→蘇州仙桃→無(wú)錫仙桃→鎮(zhèn)江仙桃→徐州仙桃→泰州仙桃→宿遷仙桃→南京仙桃→南通仙桃→鹽城仙桃→揚(yáng)州仙桃→連云港仙桃→常州仙桃→淮安
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/危化品另議）。

仙桃到江蘇物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	627.11	1,881
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	627.11	3,136
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	627.11	4,390
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	627.11	5,142
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	627.11	6,397

2026-02-21今日油價(jià)查詢

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
湖北	9.44	7.44	6.95	6.56	-	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

地區(qū)	98號(hào)汽油	95號(hào)汽油	92號(hào)汽油	0號(hào)柴油	-10號(hào)柴油	-20號(hào)柴油	-35號(hào)柴油
江蘇	9.41	7.35	6.91	6.54	6.76	-	-
下次油價(jià)更新預(yù)計(jì)時(shí)間	2026-02-24 24:00

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)仙桃到江蘇貨物的貨主告訴大家如果在物流運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了貨損，物流公司會(huì)怎么處理：

1、及時(shí)通知發(fā)貨人和收貨人：在發(fā)現(xiàn)貨損后，物流公司應(yīng)該第一時(shí)間通知發(fā)貨人和收貨人，告知貨損情況，并提供相關(guān)證據(jù)；

2、進(jìn)行貨損評(píng)估：發(fā)貨人和收貨人可以要求仙桃物流公司對(duì)貨損進(jìn)行評(píng)估，確定貨損程度和損失金額；

3、提供賠償方案：物流公司應(yīng)該根據(jù)貨損評(píng)估結(jié)果，提供賠償方案，賠償方案可以包括賠償金額、賠償方式等；

4、協(xié)商解決：如果發(fā)貨人和收貨人對(duì)賠償方案不滿意，可以與物流公司進(jìn)行協(xié)商，尋求更好的解決方案；

5、提起訴訟：如果協(xié)商無(wú)果，發(fā)貨人和收貨人可以通過(guò)法律途徑解決爭(zhēng)議，向物流公司提起訴訟。

在處理貨損問(wèn)題時(shí)，發(fā)貨人和收貨人應(yīng)該保留好相關(guān)證據(jù)，如運(yùn)輸合同、貨物清單、發(fā)票、照片等，以便在需要時(shí)提供給物流公司或法院，同時(shí)，發(fā)貨人和收貨人也應(yīng)該及時(shí)與物流公司溝通，積極尋求解決方案，以減少損失。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、提前規(guī)劃發(fā)貨時(shí)間：考慮到節(jié)假日、極端天氣等因素可能影響運(yùn)輸時(shí)效，建議提前與物流公司溝通，規(guī)劃合適的發(fā)貨時(shí)間，避免延誤。
2、準(zhǔn)確填寫貨物信息：確保提貨單和包裹上的信息（如收發(fā)貨地址、聯(lián)系電話、貨物明細(xì)等）準(zhǔn)確無(wú)誤，這有助于快速、準(zhǔn)確地處理您的貨物，減少不必要的延誤。
3、實(shí)時(shí)追蹤貨物狀態(tài)：利用現(xiàn)代物流技術(shù)，大多數(shù)物流公司提供貨物追蹤服務(wù)。發(fā)貨后，請(qǐng)及時(shí)索取追蹤號(hào)，以便隨時(shí)了解貨物所在位置及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，合理安排接貨計(jì)劃。