香港是亞太區(qū)國(guó)際物流核心樞紐，依托香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)（全球貨運(yùn)量第一）、維多利亞港集裝箱碼頭與廣深港高鐵，形成“空港鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系。主要運(yùn)輸電子產(chǎn)品（手機(jī)、芯片）、高端消費(fèi)品（奢侈品）、冷鏈物流（進(jìn)口海鮮）及國(guó)際轉(zhuǎn)口貨物。香港港連續(xù)13年集裝箱吞吐量全球前三，智能分揀系統(tǒng)支持“香港—粵港澳大灣區(qū)”48小時(shí)達(dá)，凸顯“全球供應(yīng)鏈中樞”與“高附加值物流”核心地位。清遠(yuǎn)是粵北綜合物流樞紐，依托清遠(yuǎn)港（源潭作業(yè)區(qū)）、中國(guó)南部物流樞紐與廣清城際，形成“公鐵水”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸建材（清新陶瓷）、農(nóng)產(chǎn)品（清遠(yuǎn)雞）、冷鏈物流（英德紅茶）及電商包裹。2025年源潭物流樞紐年吞吐量達(dá)1500萬噸，智能分揀系統(tǒng)服務(wù)“廣清一體化”供應(yīng)鏈，新能源貨車覆蓋北江專線，中歐班列（清歐線）直達(dá)歐洲，強(qiáng)化大灣區(qū)北向物流通道與“粵北生態(tài)物流”集散能力。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，香港至清遠(yuǎn)物流專線為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

香港至清遠(yuǎn)全程約234.57公里，勢(shì)坤物流提供3小時(shí)54分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋清遠(yuǎn)全境（清城區(qū)、清新區(qū)、佛岡縣、陽山縣、連山縣、連南縣、英德市、連州市）。每日發(fā)車，全程無中轉(zhuǎn)，支持工廠批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車摩托車異地遷徙等定制方案，配備上門提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

香港至清遠(yuǎn)專線運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車回程車資源，零擔(dān)貨物滿3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。香港物流公司淡季特別推出"工廠季"專項(xiàng)服務(wù)：新客戶首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

香港至清遠(yuǎn)零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	20-60元/立方	90-290元/噸	234.57公里	2-3天
取貨區(qū)域	香港 離島區(qū)、葵青區(qū)、沙田區(qū)、西貢區(qū)、大埔區(qū)、北區(qū)、元朗區(qū)、屯門區(qū)、荃灣區(qū)、觀塘區(qū)、黃大仙區(qū)、九龍城區(qū)、深水埗區(qū)、油尖旺區(qū)、南區(qū)、東區(qū)、灣仔區(qū)、中西區(qū)
送貨區(qū)域	清遠(yuǎn) 清城區(qū)、清新區(qū)、佛岡縣、陽山縣、連山縣、連南縣、英德市、連州市
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類（易碎品/?；妨碜h）。

香港到清遠(yuǎn)物流整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車型	車型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	234.57	704
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	234.57	1,173
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	234.57	1,642
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	234.57	1,923
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	234.57	2,393

未來三日天氣查詢

香港 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-22	多云	26°C	20°C	無持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-23	陰	23°C	20°C	東	4
2026-02-24	陰	26°C	21°C	東南	3

清遠(yuǎn) 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	陰	26°C	13°C	南	4
2026-02-22	多云	27°C	17°C	無持續(xù)風(fēng)向	2
2026-02-23	陰	26°C	19°C	南	3

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過香港到清遠(yuǎn)貨物的貨主告訴大家在選擇物流公司時(shí)，應(yīng)該考慮哪些因素：

1、服務(wù)范圍：需要根據(jù)自己的需求選擇提供相應(yīng)服務(wù)的香港物流公司，例如國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等；

2、物流費(fèi)用：需要比較不同物流公司的費(fèi)用，并選擇最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案；

3、物流速度：需要考慮物流公司的運(yùn)輸時(shí)間和配送速度，以確保能夠及時(shí)送達(dá)目的地；

4、物流安全：需要考慮物流公司的安全措施和保險(xiǎn)政策，以確保貨物的安全；

5、服務(wù)質(zhì)量：需要考慮物流公司的服務(wù)質(zhì)量和客戶口碑，以確保能夠得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；

6、物流信息化：需要考慮物流公司的信息化程度，例如是否提供在線查詢貨物運(yùn)輸狀態(tài)、是否有 APP 等；

7、物流公司的資質(zhì)和信譽(yù)：需要選擇具有合法資質(zhì)和良好信譽(yù)的物流公司，以確保貨物的合法性和安全性。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、包裝與標(biāo)記：確保貨物包裝牢固并適合空運(yùn)，易碎或特殊貨物需明確標(biāo)識(shí)，如“易碎品”、“向上”等，以防搬運(yùn)過程中受損。
2、提前規(guī)劃與預(yù)訂：鑒于航班艙位緊張，尤其是在旺季，建議提前至少一天預(yù)訂空運(yùn)服務(wù)，以確保艙位并避免額外費(fèi)用。
3、節(jié)假日安排：計(jì)劃發(fā)貨時(shí)，請(qǐng)留意國(guó)內(nèi)外的公共假日安排，因?yàn)楣?jié)假日可能會(huì)對(duì)航班安排及物流時(shí)效產(chǎn)生影響。提前規(guī)劃，避免因節(jié)假日導(dǎo)致的物流延誤。