鎮(zhèn)江以鎮(zhèn)江港（長(zhǎng)江-京杭運(yùn)河聯(lián)運(yùn)樞紐）與鎮(zhèn)江大路機(jī)場(chǎng)（通用航空貨運(yùn)）為核心，形成“江海河”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。主要運(yùn)輸化工原料（揚(yáng)巴石化）、建材及冷鏈物流（進(jìn)口高端藥品、海鮮）。2025年鎮(zhèn)江智慧物流園啟用，鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”提升長(zhǎng)三角化工與高端制造物流效率。永濟(jì)是晉陜?cè)ノ锪鞴?jié)點(diǎn)，依托遠(yuǎn)邦物流（回程車(chē)調(diào)運(yùn)平臺(tái)）、侯西鐵路及運(yùn)寶高速，形成“公鐵聯(lián)運(yùn)”體系。主要運(yùn)輸汽車(chē)配件（臨汾汽貿(mào)）、機(jī)械設(shè)備（電機(jī)產(chǎn)業(yè)）、農(nóng)產(chǎn)品（蘋(píng)果、花椒）及?；罚ㄟ\(yùn)城化工）。永濟(jì)—西安貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)日均發(fā)車(chē)20班，年運(yùn)輸貨值超30億元；回程車(chē)運(yùn)輸成本降低20%，服務(wù)“一帶一路”中歐班列集散，強(qiáng)化“晉南—關(guān)中”物流走廊功能。依托長(zhǎng)三角、珠三角與京津冀發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的技術(shù)管理及多元化的運(yùn)輸模式，鎮(zhèn)江至永濟(jì)物流專(zhuān)線(xiàn)為工業(yè)品、消費(fèi)品、生鮮冷鏈等貨物提供了安全、快捷的運(yùn)輸解決方案。

鎮(zhèn)江至永濟(jì)全程約1057.94公里，勢(shì)坤物流提供17小時(shí)37分鐘直達(dá)服務(wù)，覆蓋永濟(jì)全境（城西街道、城北街道、城東街道、虞鄉(xiāng)鎮(zhèn)、卿頭鎮(zhèn)、開(kāi)張鎮(zhèn)、栲栳鎮(zhèn)、蒲州鎮(zhèn)、韓陽(yáng)鎮(zhèn)、張營(yíng)鎮(zhèn)）。每日發(fā)車(chē)，全程無(wú)中轉(zhuǎn)，支持工廠(chǎng)批量發(fā)貨、電商零擔(dān)拼車(chē)及個(gè)人搬家托運(yùn)。服務(wù)矩陣涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、冷鏈保鮮、大件設(shè)備托運(yùn)、轎車(chē)摩托車(chē)異地遷徙等定制方案，配備上門(mén)提貨與精準(zhǔn)派送，確保貨物全程可視化跟蹤。

鎮(zhèn)江至運(yùn)城專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)費(fèi)依據(jù)"重泡比"智能核算（重量與體積擇高計(jì)費(fèi)），疊加服務(wù)附加項(xiàng)（如裝卸、包裝、保價(jià)）?；A(chǔ)運(yùn)價(jià)隨市場(chǎng)波動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整，大宗貨物可享階梯折扣。建議提前1天聯(lián)系勢(shì)坤物流預(yù)約整車(chē)回程車(chē)資源，零擔(dān)貨物滿(mǎn)3噸即可拼發(fā)特快卡航限日達(dá)。冷鏈運(yùn)輸采用雙溫控廂式車(chē)，敏感貨物提供全程溫濕度監(jiān)控服務(wù)，附加費(fèi)用根據(jù)冷鏈時(shí)長(zhǎng)按小時(shí)計(jì)費(fèi)。

勢(shì)坤物流針對(duì)超限設(shè)備運(yùn)輸，配備17.5米液壓平板及伸縮吊裝系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供駐場(chǎng)監(jiān)裝服務(wù)；電商貨物采用4.2米廂式車(chē)+智能分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)末端無(wú)盲點(diǎn)派送。所有運(yùn)輸方案均配備惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航線(xiàn)路規(guī)劃，24小時(shí)客服實(shí)時(shí)響應(yīng)。鎮(zhèn)江物流公司淡季特別推出"工廠(chǎng)季"專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)：新客戶(hù)首單免配送費(fèi)，長(zhǎng)期合作贈(zèng)送季度物流詳單，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本結(jié)構(gòu)。

鎮(zhèn)江至永濟(jì)零擔(dān)物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸方式	體積價(jià)格	重量報(bào)價(jià)	公路里程	運(yùn)輸時(shí)效
優(yōu)質(zhì) 汽運(yùn)	90-130元/立方	380-580元/噸	1057.94公里	2-3天
取貨區(qū)域	鎮(zhèn)江 京口區(qū)、潤(rùn)州區(qū)、丹徒區(qū)、丹陽(yáng)市、揚(yáng)中市、句容市
送貨區(qū)域	永濟(jì) 城西街道、城北街道、城東街道、虞鄉(xiāng)鎮(zhèn)、卿頭鎮(zhèn)、開(kāi)張鎮(zhèn)、栲栳鎮(zhèn)、蒲州鎮(zhèn)、韓陽(yáng)鎮(zhèn)、張營(yíng)鎮(zhèn)
注意事項(xiàng)	本報(bào)價(jià)為站到站基準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，不含以下附加服務(wù)：上門(mén)取貨：+80元/次（半徑20km內(nèi)），送貨上門(mén)：+120元/次（電梯樓），特殊包裝：按實(shí)際材料收費(fèi)。 價(jià)格浮動(dòng)依據(jù)：旺季調(diào)整（6-8月海運(yùn)旺季上浮8-15%），貨物規(guī)格（單件超1.5m3或500kg需加價(jià)），特殊品類(lèi)（易碎品/?；妨碜h）。

鎮(zhèn)江到永濟(jì)物流整車(chē)運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

運(yùn)輸車(chē)型	車(chē)型參數(shù)	單價(jià) (元/公里)	里程 (公里)	預(yù)估總價(jià) (元)
4米2	載重：1.5-2噸 容積：12.3-19.8方	3.0	1057.94	3,174
6米8	載重：6-10噸 容積：35-43方	5.0	1057.94	5,290
9米6	載重：10-18噸 容積：51-61方	7.0	1057.94	7,406
13米	載重：18-32噸 容積：67-81方	8.2	1057.94	8,675
17米5	載重：25-35噸 容積：100-137方	10.2	1057.94	10,791

未來(lái)三日天氣查詢(xún)

鎮(zhèn)江 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	晴	23°C	8°C	西南	5
2026-02-22	晴	20°C	3°C	北	2
2026-02-23	陰	15°C	5°C	東南	3

運(yùn)城 天氣預(yù)報(bào)

日期	白天天氣情況	最高溫度	最低溫度	風(fēng)向	風(fēng)力等級(jí)
2026-02-21	多云	24°C	5°C	東南	4
2026-02-22	晴	16°C	5°C	西北	2
2026-02-23	小雨	10°C	-2°C	南	1

其他貨主物流經(jīng)驗(yàn)分享

已發(fā)過(guò)鎮(zhèn)江到永濟(jì)貨物的貨主告訴大家發(fā)國(guó)內(nèi)物流時(shí)，貨物保險(xiǎn)的費(fèi)用是如何計(jì)算的：

貨物保險(xiǎn)是指投保人對(duì)于貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受的各種自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任的一種保險(xiǎn)，在國(guó)內(nèi)物流中，貨物保險(xiǎn)的費(fèi)用一般是按照以下公式計(jì)算的：保費(fèi)=貨值×費(fèi)率；

其中，貨值指的是貨物的實(shí)際價(jià)值，費(fèi)率則根據(jù)貨物的種類(lèi)、運(yùn)輸方式、保險(xiǎn)公司的規(guī)定等因素而有所不同，需要注意的是，貨物保險(xiǎn)是一種針對(duì)可能發(fā)生的損失提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)谋Ｕ洗胧?，并不意味著投保人可以免除所有風(fēng)險(xiǎn),鎮(zhèn)江物流公司告訴大家在物流過(guò)程中，投保人仍然需要采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)保護(hù)貨物的安全，以避免不必要的損失。

物流發(fā)貨小知識(shí)

1、強(qiáng)化包裝指導(dǎo)：為了最大化保護(hù)您的貨物免受運(yùn)輸中的潛在損害，請(qǐng)確保使用堅(jiān)固且適當(dāng)?shù)陌b材料，尤其是對(duì)于易碎及高價(jià)值物品，推薦采取多層防護(hù)包裝策略。
2、高效裝載提示：合理安排貨物裝載順序和空間利用，不僅能有效避免運(yùn)輸過(guò)程中的移位與碰撞，還能提升裝載效率，間接加快運(yùn)輸速度。
3、靈活運(yùn)輸選擇：針對(duì)不同的貨物體積、重量及運(yùn)輸時(shí)間要求，我們提供多樣化的服務(wù)選項(xiàng)，包括整車(chē)、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)?，助您根?jù)實(shí)際需求優(yōu)化物流成本與效率。